PVC阻燃輸送帶主要用于煤礦井下。其特點(diǎn)是：帶體不脫層，伸長小，抗沖擊，耐撕裂。按結(jié)構(gòu)不同，可分為PVC型（塑料面），PVG型（在PVC基礎(chǔ)上加附橡膠面）整芯阻燃帶，PVG阻燃輸送帶適用于20度以下傾角的潮濕有水物料的輸送。隨著PVC阻燃輸送帶長時(shí)間的使用，其破損現(xiàn)象也隨之出現(xiàn)，輸送帶廠家為大家分享以下解決方案。

 

 

 

PVG阻燃輸送帶產(chǎn)品簡介：

 

PVG阻燃輸送帶，帶體不脫層、抗沖擊、伸長小、耐撕裂。按結(jié)構(gòu)不同可以分PVC為型，（塑料面）PVG型（阻燃輸送帶、煤礦用輸送帶）整芯阻燃帶。帶體不脫層、抗沖擊、伸長小、耐撕裂。按結(jié)構(gòu)不同可以分PVC為型，（塑料面）PVG型（在PVC基礎(chǔ)上加附橡膠面）整芯阻燃帶，PVC型適用于16度以下傾角的干燥條件下物料輸送。

 

PVC阻燃輸送帶破損現(xiàn)象及解決方案：

 

1、局部磨損(表皮損傷)：輸送帶都極易出現(xiàn)此類損傷，主要原因?yàn)槠C(jī)轉(zhuǎn)載處、導(dǎo)料槽擋皮及損壞的托輥及清掃器等部位容易卡住較大的物料塊，輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)起來，就會(huì)造成局部的過度磨損。石橫特鋼公司卸車機(jī)、火車受料槽輸送帶因?qū)Я喜圯^長，導(dǎo)料槽擋皮與輸送帶接觸造成輸送帶膠面快速磨損，發(fā)生過局部磨至數(shù)層線，而其他部位膠面還較好的情況。

 

2、局部破損(貫通傷)：在輸送帶在接受物料時(shí)，常有較大的石塊、較尖的物料夾雜在輸送物料中，這些物料住轉(zhuǎn)接處因?yàn)榫彌_不夠，以較大的沖擊力撞破輸送帶，形成局部窟窿，特別是在落料較高的轉(zhuǎn)運(yùn)站。如果物料中夾雜了尖銳物體，極易劃破輸送帶，造成大面積撕裂。

 

3、膠接部位損傷：江蘇PVC阻燃輸送帶的膠接部位往往成為輸送帶使用的易損壞部位，成為輸送帶的薄弱點(diǎn)，因膠接部位為膠帶安裝時(shí)重新搭接硫化而成。接頭部位處理不好，硫化工藝規(guī)范等容易造成過早的磨損、開膠、開裂、起皮等現(xiàn)象．如果不及時(shí)處理，接頭部位損傷劣化速度較快，極易造成傷痕擴(kuò)大，造成膠帶壽命縮短，甚至?xí)斐奢斔蛶У臄嗔选?/div>